भारतीय नौसेना का नवीनतम स्वदेशी डिज़ाइन और निर्मित डाइविंग समर्थन पोत (डी.एस.वी.) भा.नौ.पो. निस्तार ने 14 सितंबर 2025 को सिंगापुर के चांगी में अपनी पहली पोर्ट कॉल की। फ्लैग ऑफिसर कमांडिंग-इन-चीफ पूर्वी बेड़े के कमांड और नियंत्रण में कार्यरत यह पोत 15 सितंबर 2025 से शुरू होने वाले बहुराष्ट्रीय अभ्यास पैसिफिक रीच 2025 (एक्स.पी.आर. 25) में भाग लेगा। 18 जुलाई 2025 को सेवा में शामिल भा.नौ.पो. निस्तार, जहाज निर्माण में आत्मनिर्भरता की दिशा में भारत की प्रगति का प्रतीक है, जिसमें 80% से अधिक स्वदेशीकरण हासिल किया गया है। साइड स्कैन सोनार, वर्क एंड ऑब्जर्वेशन क्लास आर.ओ.वी. और विस्तृत गहरे समुद्र डाइविंग सिस्टम के साथ यह पोत डीप सबमर्जेंस रेस्क्यू व्हीकल (डी.एस.आर.वी.) के लिए मातृपोत (मोशिप) की भूमिका निभाएगा।
2018-19 में दो डी.एस.आर.वी. के शामिल होने के साथ, प्रत्येक तट के लिए एक, जो 650 मीटर की गहराई तक बचाव कार्य करने में सक्षम हैं, भारत उन चुनिंदा देशों में शामिल हो गया जो समर्पित पनडुब्बी बचाव प्रणालियों का संचालन करते हैं। ये प्रणालियाँ अवसर के जहाजों (वी.ओ.ओ.) पर तैनात की जा सकती हैं या दूर के समुद्रों में त्वरित तैनाती के लिए निकटतम मोबिलाइज़ेशन पोर्ट तक हवाई मार्ग से ले जाई जा सकती हैं। पनडुब्बी बचाव इकाई (पूर्व) दक्षिण चीन सागर में द्विवार्षिक पनडुब्बी बचाव अभ्यास के लिए मातृपोत से संचालित होगी, जिसका उद्देश्य विभिन्न देशों द्वारा संचालित पनडुब्बी बचाव मंचों और संपत्तियों को एक साथ लाकर प्रक्रियाओं को सुव्यवस्थित करना, सर्वोत्तम प्रथाओं को अपनाना और अंतरसंचालनीयता को बढ़ाना है। सिंगापुर द्वारा आयोजित अभ्यास पैसिफिक रीच 2025 में 40 से अधिक देश सक्रिय प्रतिभागी या पर्यवेक्षक के रूप में भाग लेंगे। यह अभ्यास मुख्य रूप से दो चरणों में आयोजित होगा: पोर्ट और समुद्री चरण। सप्ताह भर चलने वाला पोर्ट चरण में पनडुब्बी बचाव प्रणालियों पर गहन चर्चा, विषय विशेषज्ञ आदान-प्रदान (एस.एम.ई.ई.), चिकित्सा संगोष्ठी और भाग लेने वाले देशों के बीच क्रॉस डेक विज़िट शामिल होंगे। अभ्यास का समुद्री चरण दक्षिण चीन सागर में भा.नौ.पो. निस्तार और पनडुब्बी बचाव इकाई (पूर्व) को भाग लेने वाली संपत्तियों के साथ कई हस्तक्षेप और बचाव कार्यों में शामिल होते देखेगा।
